福特全顺采用废弃油脂高能转化后的新型生物柴油氢化植物油地沟油作燃油，传统燃油车的"春天"又来了！

   燃油车到底会不会退出历史舞台，这是目前很多人都在讨论的问题，但是结论却一直是模棱两可，原因在于，我位普通的家用车，也就是乘用车，电气化转变相对比较容易，但是在商用车领域，电气化的进步似乎更慢一些，如今，商用车领域最大的转变可能就是电动公交车了，另外在一些特殊领域，比如短途物流领域等，也有一小部分车转向电气化，但尽管如此，商用车中挑大梁的依旧是燃油车

不管乘用车还是商用车，转向电气化最大的原因就是所谓的环保，同时，也是国为石油这种不可再生资源的短缺所导致，所以才用新能源车，比如纯电动车、混合动力车、氢燃料电池车等来进行代替，目的只有一个，就是减少对石油燃料的消耗。当然了，新能源车只是一种替代方案，我国在几年前推广的天然气也曾是出于这种考虑，但并没有推广开来，之后又转向电气化。

我们说既然是为了节省石油资源，那么，少用便是节省，而商用车又在短期内无法实现电气化，因此，研究一种新的燃料便成了当务之急，福特汽车就在这方面下了不少的功夫，而且研究已初见成果，那就是使用生物废油，说的再明白一些就是地沟油，地沟油尽管对人体危害极大，长期食用可能引发癌症，但是用在搭载了柴油发动机的福特全顺 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 商用车却是一种非常理想的新型燃料。

日前，有外媒报道称，福特已经批准旗下的搭载柴油发动机的全顺商旅运输车中，推广使用氢化植物油HVO（即Hydrotreated Vegetable Oils），这种燃料基本上以厨房食用油废油为原料，也就是我们常说的地沟油。而且这类氢化植物油HVO要比传统柴油还更加环保，减少排放二氧化碳90%以上，同时，氮氧化物（NOx）也更少，因为HVO燃料中不含硫或氧。

除此之外，氢化植物油HVO燃料中含有大量的废动物油脂和鱼油，还有助于柴油机在低温下更容易启动。而且，根据福特的说法，氢化植物油HVO燃料与传统柴油混合使用，也不会对发动机造成任何伤害。比如说，如果你的车显示HVO燃料不足，那么驾驶员就可以在最近的加油站加上常规的柴油燃料，这两种燃料在油箱里混合也不会有任何问题，随加随走。

如今，福特正在其搭载2.0升EcoBlue柴油发动机的Transit（全顺）商旅车进行最终最终的测试，确保无需进行进一步的改装，并且也不会给维修保养带来额外的麻烦，之后会全面推向市场。需要指出的是，实际上除了福特之外，欧洲也已有多家公司从餐饮机构或家庭收集废油，并为提高生物柴油的生产投入了更多的精力。随着HVO燃料在欧洲多个加油站开始销售，这种燃料已经被许多车队运营商采用，从而进一步提高了他们的环保举措。如果这种模式可行的话，保不齐这是除了电气化之外另一种新的环保思路

   新型生物能源油对比石化燃料GHG减排百分比情况如下