航空煤油
空气喷气发动机广泛使用的石油烃燃料，根据沸点范围不同分为三类:①宽馏分型(沸点范围60～280°C)；②煤油型(沸点范围150～280°C)，高闪点航空煤油的初沸点可提高到165～175°C；③重馏分型（沸点范围195～315°C）。通常使用的是第二类。航空煤油比汽油具有更大的热值，价格低，使用安全。适于航空燃气涡轮发动机和冲压发动机使用。用于超音速飞行的煤油还应有低的饱和蒸气压和良好的热安定性。因煤油不易蒸发,燃点较高,燃气涡轮发动机起动时多用汽油。航空煤油的组成一般有下列规定：芳香烃含量在20%以下(其中双环芳烃含量不超过3%),烯烃含量在2%～3%以下，正构烷烃含量用燃油结晶点不高于-50～-60°C来限制。航空燃油中还加有多种添加剂，用以改善燃油的某些使用性能。
中新网广州2月23日电 (记者 郭军)北京时间2月23日9点40分，一架编号为B-305E的全新A320neo飞机从法国图卢兹飞抵广州白云国际机场，加盟中国南方航空公司机队。此次洲际飞行使用了10%掺混比例的航空生物燃料，是南航首次使用生物航油执行跨洋飞行任务。
据介绍，南航新接收的这架A320neo所用的航空燃料，混合了10%的生物航空煤油。该航空生物燃料原料使用的是甘蔗糖，相比于传统航空煤油，可以减少近50%的二氧化碳排放。该航油经过了适航性认证，具有低碳排放和可持续性，在温室气体排放、粮食安全、水资源保护、土壤保护等方面没有负面影响。
促进清洁高效的绿色航空燃料在民航业的使用，是推进民航绿色发展的重要举措之一。逐步推行使用航空生物燃料，将对减少碳排放、实施绿色飞行起到积极的推动作用。
据悉，近几年，仅在航空燃油方面，南航不断探索提高能源利用效率，引进新型发动机、实施飞机改造、加装鲨鳍小翼和通过优化航路布局和路径等措施，进一步推动绿色飞行，吨公里油耗从2015年的3.02吨/万吨公里持续下降至2018年的2.82吨/万吨公里。
值得一提的是，此次执飞首个生物燃料洲际飞行任务的南航A320neo飞机应用了诸多最新科技，符合南航的绿色飞行理念。其中，先进发动机和小翼的设计能够降低15%的燃油消耗和二氧化碳排放，并大幅降低噪音水平。此外，新机型的机翼和机身部分结构使用先进轻型复合材料，在增加零部件强度的同时也减轻了自身重量。
